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            共享自動駕駛汽車要來了!廣州將大力推動智能汽車商業化

            2021-12-30 來源: 閱讀: -

            近日,廣州市發改委網站發布《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》(簡稱《規劃》)。文件顯示,到2025年,廣州汽車產能力爭突破500萬輛,規模以上汽車制造業產值力爭達到1萬億元,持續位居全國前列;新能源汽車產能超200萬輛,進入全國城市前三名;新能源汽車滲透率超過50%,保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進出口規模穩步提升。


            此外,培育1-2家國內市場占有率超過5%的企業,培育1-2家獨角獸汽車企業,實現自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設新突破。


            智能汽車商業化方面,文件也做了諸多介紹,如要建成800公里智能化道路。將廣州市建成國家級智能汽車產業化示范區、基于寬帶移動互聯網的智能網聯汽車與智能交通應用示范區、國家5G車聯網先導區、新能源汽車產業發展高地和汽車國際貿易中心(“三區一高地一中心”),支撐打造全球知名“智車之城”,引領全國智能與新能源汽車產業高質量發展。


            加強智能汽車道路測試與示范


            《規劃》顯示,基于廣州此前的智能汽車示范應用等基礎,未來將積極開展區域智能汽車道路測試,遴選適合區域作為道路測試先行試點區,統籌各類封閉測試場建設,推動廣汽測試場、南沙測試場、花都測試場、增城測試場等封閉測試場錯位建設、聯動發展。


            積極推動在不同混行環境下智能汽車自動駕駛在黃埔、南沙、番禺、花都、海珠等區域的應用示范工作。探索開展高快速道路測試。建立智能汽車測試場景和應用場景研究平臺,研究和落實多種智能汽車應用場景,支持多種技術路線測試驗證和應用示范。


            具體規劃如下:


            1.黃埔區。加快開展車路協同的智慧交通“新基建”項目建設、開展場景特點分明的自動駕駛出租車、小型公交車等測試。重點建設生物島5G自動駕駛應用示范島和測試基地。


            2.番禺區。支持在廣汽智能網聯新能源汽車產業園內規劃建設開放道路測試和示范運營,積極打造自動駕駛技術研發路線和生態。


            3.南沙區。加快慶盛自動駕駛封閉測試基地建設。擴大南沙區智能汽車測試道路開放區域,在市劃定的一級、二級及三級測試路段基礎上,分批劃定南沙自主開放路段。在蕉門河、明珠灣、南沙灣、慶盛樞紐等交通設施較完善區域,積極推進多種技術路線的自動駕駛遠程測試。


            4.花都區。實行分級別、分類別測試,科學有序推進國家智能網聯汽車示范區(廣州)封閉測試區-東風日產封閉測試場(花都)等智能汽車測試項目建設。


            5.增城區。大力開展智能汽車模擬道路和場景建設,加快工信部電子五所200個場景標準封閉測試場、中汽中心華南基地智能網聯汽車封閉試驗場(復雜氣象條件)建設。


            推動智能汽車商業化運營


            圍繞出行優化、示范運營、公共服務等方向,以番禺、黃埔、南沙、花都等指定區域和線路為重點,開展智能汽車運營示范應用。加快推動在機場、港口、工業園區和旅游景區等封閉區域開展智能汽車示范運營,推進城市共享用車、智能公交系統、智能道路清掃、智能物流等領域的應用場景建設。


            鼓勵智能汽車企業與出行服務公司合作營造應用場景、加速科技成果轉換,創新商業化運營模式。


            依托如約出行、如祺出行、有鵬出行、聯友出行、滴滴沃芽等平臺,拓展“互聯網+交通”服務領域,打造包括智能安全帶、主動安全視頻預警服務、CAN總線數據管理等為一體的智能化車聯網管理平臺。通過多維度、綜合性、大規模城市交通試驗和示范運營,分階段分領域推動實現自動駕駛商業化運營,優先在公交、出租等領域先行示范,探索形成廣州市自動駕駛商業化運營新模式。


            具體規劃如下:


            1.規劃整合自動駕駛測試示范應用資源。以廣州白云機場、廣州北站、廣州站、廣州東站、廣州南站、國際生物島、長洲島/大學城、廣汽智能網聯新能源汽車產業園等區域作為骨干交通網絡節點,串聯白云山風景名勝區、廣州塔、長隆旅游度假區等人員流動較大的區域,建設基于C-V2X車聯網支撐的智慧道路基礎設施,推進專用車道車路協同的無人駕駛共享出租汽車Robo-Taxi、無人駕駛公交車的商業化示范運營,不斷拓展完善,進而推進市內外多類別無人駕駛交通工具一站式智能出行接駁系統示范運行。


            2.創新應用場景和產業形態。依托廣州港、廣州公交集團等,探索智能汽車在智慧公交、港口碼頭、共享出行、智能環衛、智能倉儲、物流配送、智能通勤、園區內擺渡車、最后一公里自動泊車等特定場景的應用。積極培育道路智能設施、高精度時空服務和車用基礎地圖、車用通信、信息安全、數據服務、智能出行等智能汽車新業態。


            3.開展自動駕駛商業化運營。以南沙區、黃埔區、番禺區、增城區、海珠區為開展自動駕駛商業化運營試點區域,驗證真實道路下車輛環境感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統容錯與故障處理能力、智能汽車基礎地圖服務能力、“人–車–路–云”系統協同性等。


            4.培育無人駕駛出行服務。鼓勵車企與運營服務商合作,依托文遠知行、小馬智行、鈦馬科技等開展“無人駕駛+共享出行”服務。率先開展基于無人駕駛汽車的無人公交、無人物流、移動零售、移動辦公等新型服務業。拓展車聯網商業化空間,挖掘特定場景應用價值。


            編輯:阿苗
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